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小林通商のよもやま話～第13回～

投稿日 2025年7月18日

皆さんこんにちは！

株式会社小林通商、更新担当の中西です。

 

～多様化～

トラックは、私たちの暮らしや経済を支える物流の主役です。そして、その主役を提供する「トラック販売業」もまた、単なる車両の売買を超えて大きな変化を遂げつつあります。少子高齢化、ドライバー不足、環境問題、災害対応、そして物流ニーズの細分化など、社会の構造変化に応えるべく、トラック販売業は多様な進化を続けています。

「トラック販売業における多様化」の背景や具体的な展開、そしてこれからの可能性について深く掘り下げていきます。

1. 車両ニーズの細分化とラインナップの多様化

かつては「運べれば良い」とされていたトラックも、今では用途や事業形態に合わせてより細分化されたニーズに対応する必要があります。

● 業種別・用途別の特化型トラック販売

  • 宅配・ラストワンマイル配送向け：小型で取り回しの良いトラック、EV仕様車など

  • 建設・土木業向け：ダンプ、クレーン付き車両、高耐久シャーシ車両

  • 食品・医薬品輸送向け：冷凍・冷蔵トラック、温度管理システム搭載車

  • 災害支援・移動販売用途：キッチンカー、モバイルオフィス、シャワー車

販売店は、用途に応じた架装やオプションの提案力が求められ、従来の「型番売り」から「ソリューション提供」へと脱皮しつつあります。

2. 新車販売と並ぶ中古車・再生車両の重要性

経済性・納期の短さ・供給の柔軟さから、中古トラック市場の需要は年々高まっています。

● 中古トラック販売の多様化

  • 整備・塗装・架装まで含めた「再生販売」

  • 輸出用中古トラックの需要拡大（東南アジア、中東、アフリカなど）

  • オンライン展示・EC販売による販路拡大

リースアップ車両の流通や、エンジン・シャーシのオーバーホールによる「リビルトトラック」など、資源循環型ビジネスとしても注目されています。

3. 周辺サービスとの連携によるトータルソリューション化

トラック販売業は今や、車両単体の売買にとどまらず、「事業運用全体を支援する業態」へとシフトしています。

● 多様化するサービス領域

  • 車両リース・レンタルの導入

  • ドライバー紹介やマッチングサービス

  • 運行管理システム（デジタコ、ドラレコ）の提案と連携

  • 車検・点検・保険・メンテナンスのワンストップ提供

こうした“トータルサポート型販売店”は、顧客との長期的な関係性を築く強みとなり、安定した収益基盤へとつながっています。

4. 環境対応車両と次世代モビリティの拡販

CO₂削減や排ガス規制の強化を背景に、低公害車・電動車の販売がトラック市場でも進みつつあります。

  • EVトラック、PHEVトラックの提案

  • 水素燃料電池トラックへの対応準備

  • アイドリングストップ機能や再生ブレーキシステム搭載車の推進

これに伴い、販売店にはインフラ（充電設備・水素ステーション）や法制度に関する情報提供能力も求められるようになっています。

5. デジタル化・オンライン化による販売チャネルの拡大

テクノロジーの進化により、トラック販売の方法も大きく変化しています。

  • 360°カメラや動画を使ったバーチャル展示

  • 見積・契約・ローン審査のオンライン化

  • 遠隔地顧客への全国配送・アフター対応

地方の購入者や法人需要に対応するため、オンライン商談から納車・メンテナンスまで一気通貫で対応する販売店が増えています。

6. 災害支援・地域貢献の担い手として

トラックは災害時やインフラ復旧の際に欠かせない社会インフラ。販売業者は地域社会にとっての“機動力の供給者”という一面も持っています。

  • 自治体や建設会社向けの災害対応車両の常備

  • 地域イベントや防災訓練への車両提供

  • 災害時の緊急出動支援や修理サービス

トラック販売店が、地域社会のレジリエンスを高めるパートナーとして認識されつつあるのです。

トラック販売業は「運ぶ」から「支える」へ——社会を動かすプラットフォーマーに進化中

かつては“トラックを売る”ことが中心だったトラック販売業。しかし今では、

  • 顧客ニーズに合った仕様の提案

  • メンテナンスや人材、ITまで含めた包括的支援

  • 環境・災害・地域課題への対応

といった、多角的な社会的・経済的要請に応えるビジネスへと進化を遂げています。

物流という社会インフラを根底から支える存在として、トラック販売業はこれからも多様化を力に変え、社会の変化に柔軟に応じていく業種であり続けるでしょう。

 

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